Caractéristiques :
– Point d’ébullition à sec extrêmement élevé de 269 º C
– Point d’ébullition humide de 187 º C
– Stable sur une large plage de températures, ce qui se traduit par une sensation et des performances de freinage constantes
– Ne provoque pas ‘ d’évanouissement des freins ‘ ni de ‘ pompage ‘
Opinion de l’expert
A fait ses preuves dans les courses de descente de la Coupe du monde.



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